bare neccesities (louis armstrong)

(transcribo un reciente intercambio sobre utopías inmediatas) 

Yo te corrijo con el beneplácito que me da la amistad y algún año que te llevo:

1) Botellas de cristal retornable para todo liquido bebible como único recipiente alimentario admisible; 

2) Plásticos prohibidos en la alimentación; 

3) Prohibir el uso de herbicidas para dar pleno empleo al que lo quiera; 

4) Prohibir que la energía exógena de ningún alimento supere a la endógena;

5) Medicinas frescas (yerbajos) y medicos de la salud; 

6) Educación y parto en casa, abrir las escuelas (patios sin vallas) y sacar a las parteras de los hospitales; 

7) Derecho a ver las estrellas en todas las ciudades; 

8) Bicis gratuitas y libres y como vehiculos oficiales; 

9) Velocidad máxima en ciudad de 12 Km/h; 

10) Democracia berlanguiana (nº de votantes = nº de cargos a elegir); 

11) Trenes lentos a todos los pueblos de más de 5.000 hab; 

12) Fronteras a las mercancias que se dan en los territorios; 

13) Atomización de las fuentes de energía; 

14) Construcción cooperativa con paja para toda persona sin casa propia; 

15) Máximo de tres casas o 500 m2 por persona; 

16) Límite superior de ingresos y de riqueza per capita = 5 veces el salario mínimo; 

17) Renta básica no monetaria para todos; 

18) Destrucción del arsenal nuclear y cierre de las centrales nucleares; 

19) Separación aguas grises, blancas y negras; 

20) Uso del humanure; 

21) Abolición de la usura, los bancos, el dinero inmaterial, la devaluación de las monedas y los cambios de divisas; 

22) Condonar toda deuda a los más pobres...

Sigo en otro momento
Más besos 

Re: Buena noche

From: salvador.espada@gmail.com

To: gustavoales@hotmail.com

¿qué necesita Europa? pues sí, buena pregunta :-)


yo le contaba en un bar a unas amigas mi propuesta:

1) botellas de litro de cristal para cerveza;

2) mover la capital a Atenas;

3) quitar las fronteras exteriores, bienvenir a todo el mundo


un besote desde mi freudiana torre

Arena beisl

El argentino Leo está deportado de vuelta en su Cono Sur, pero aún ve bien recurrir esa orden de expulsión que lo llevó gratis a su lugar de nacimiento y que le prohibe volver durante cinco años.

Escucho grupos de Japón, Chequia y no se sabe en lo que originariamente fue una casa ocupada llamada "Arena". Son de Hard-Core. La noche va de Hard-Core. Buena noche.

He montado una linea argumental por internet para recurrir su orden de expulsión (la de Leo). Ejecutada ya (por otra parte). Mi contraparte sureña me aclara que no en lo de los cinco años. Así que merece la pena. La Declaración Universal de los Derechos Humanos de 1948, publicada para su ratificación españolita en el Boletín Oficial del Estado en 1979, consagra en su artículo 13.1 la libertad de circulación y el derecho a establecer la residencia. Eso debería bastar. Es Hard!

Putas okupas europeas. Siento la referencia banal a las putas (es decir, me disculpo, en lo posible, con ellas).

En la ocupa residencial de XXXXXXX en Málaga (Andalucía, España), alguien ha hecho pintadas aludiendo a un residente (algo así como "XXXXX muérete ya"). Las ocupas de Viena (o incluidas las ocupas que fueron ocupas y ahora están legalizadas) no tienen muchas consignas políticas. Tienen alguna, pero hay que buscar. Europa parece estar de acuerdo con eso de tener fronteras. Excepto por alguna pegatina perdida en el mar de mugre que reza "No border, no nation" con una figura en fondo negro de un panda. Así está la cosa aquí. El grupo Hardcore con la cantante enfadada canta sólo la mitad de su repertorio. La timidez es gritar sólo una o dos veces "otra". Tod@s lo tienen asumido. Ese es ahora mi choque cultural. Patearé hora y media a mi casa. Esta es la puta (con perdón de las putas) capital de Centroeuropa, pero no hay NADA. En verano, tras referendum, ampliarán el horario del metro los fines de semana a toda la noche, aunque pagando más. Nadie sabe qué pintar en las ocupas. Europa necesita.

comentao en facebook -> AVEs de rapiña

La Alta Velocidad está cuestionada en su dimensión ecológica. Por varios motivos: 1) ineficiencia energética: la física de la escuela nos enseña que para duplicar la velocidad hay que invertir cuatro veces más energía (Ec=0.5 m v^2); 2) fractura del territorio: necesita trazados tan rectos y llanos que no puede adaptarse a el territorio, y lo rompe literalmente; 3) intensidad de capital: es caro en construirlo y en mantenerlo, lo que beneficia a las grandes constructoras y a l@s viajer@s ric@s, a costa de l@s demás. Por todo ello, el AVE es enemigo del tren convencional, y le lleva décadas succionando los recursos públicos. Un faraonismo más.
(...)
No está en mi ánimo volver a manifestarme de forma insufrible, pero encuentro estos debates muy sugerentes. Ignacio, mencionas las Evaluaciones de Impacto Ambiental, y Ana, cuentas que proyectásteis el AVE Madrid-Málaga. ¿Cómo véis a toro pasado lo ocurrido en el Valle de Abdalajis?

Por otro lado, comentarte Ignacio, que la rentabilidad del tren convencional ha de computarse en igualdad de condiciones al compararse con la de los otros modos de transporte (vehículo privado-coche, aviones, ...). En el caso de los coches, el estado paga la inversión (costosísima) de la red viaria, y esos costes no son imputados directamente al pensar en si me es ventajoso o no usar un coche. Suelen calcularse como costes los de la gasolina, y más raramente se imputa la compra del coche, su mantenimiento... Sin embargo cuando se postula la no-rentabilidad del tren convencional se le aplica un criterio diferente, se le imputan los costes de la construcción y el mantenimiento de la infraestructura...

Te escribo desde Austria, y esto es una gozada. Hay trenes a todas horas con frecuencias cortas y a todas partes. Trenes convencionales. ¿Por qué Andalucía no puede ser igual?

Si se realizaran verdaderas Evaluaciones de Impacto Ambiental, solventes técnicamente y con la obligación de estudiar las alternativas cero (no hacerlo) y "menos uno" (desandar lo andado), se daría trabajo a una multitud de titulad@s en paro o infrautilizad@s. Y la obra pública sería ejecutada sólo tras un buen o muy buen diseño, necesariamente tras la coparticipación en él.

Lo que más bien parece ahora es que la gran tajada se saca y se requetesaca haciendo mal los proyectos y volviendo entonces a tenerlos que hacer. (Por ejemplo, el Martín Carpena y sus "bragas", pero también la Plaza de la Marina ...).

En fin, que no es tan fácil como acogerse a "sagrado", la Evaluación de Impacto Ambiental es, como decíamos de niñ@s "chispita"

cinco mil aviones comerciales y ojivas nucleares

Leo en momentos distintos que Iberia y British Airways que se fusionan tienen en conjunto 408 aviones, y que Rusia y Estados Unidos reducirán a 1500 cabezas nucleares por barba sus arsenales.

Me viene a la mente que hay en el mundo unas 5000 cabezas nucleares entonces, y unos 5000 aviones comerciales. Ambos preñados de la destrucción de nuestra supervivencia.

Ya no tengo teléfono móvil, pero sí que acarreo conmigo un ordenador portátil. En sus baterías suele haber un dibujito con un contenedor de basura tachado. Que no tires la batería a la basura, vaya. Temo por la contaminación de los acuíferos. Temo por los cánceres del futuro. Los del presente ya van bien servidos. Mi madre por ejemplo, que murió hace diez años ya. El cáncer ginecológico creció en su interior oprimiendo el intestino y murió de no poder cagar.

La guerra fría nos tenía con el futuro robado. Sabiendo que podía no haber mañana, apretamos el culo e intentamos disfrutar... nos convertimos en yupies, y así seguimos. Nos subimos en los aviones y cambiamos un suburbio por otro. Enlazamos el wifi y saltamos de la soledad e incomunicación de la discoteca a la del chat.

Aviones hacia un lado y hacia otro. Volar lejos y brevemente. Aterrizar para ir a un congreso científico, poner un powerpoint, hacer como que atiendes a alguna que otra pregunta. Sonreir falsamente y comer canapés. Aplicar cuchillos. Poca ciencia me rodea.

Estuve en el océano pacífico el diciembre pasado en un buque oceanográfico y en un sumergible tripulado. Los que nos ayudaban a sumergirnos, los buzos, me comentaban al respecto del riesgo de tiburones, que ya no había. No se les veía más.

Fragmentamos el cielo y fragmentamos la tierra. Lenguas de asfalto y estelas de destrucción del ozono troposférico por los aviones comerciales. Somos simbiontes desbocados de una biosfera que se está enfebreciendo, y nos encrucijamos en hacernos finalmente malignos y por lo tanto potencialmente autodestructivos, o en reciclar nuestras cacas, en acoplar nuestros ciclos, en acompasarnos a los flujos que nos acogen.

Es bueno volar, yo sueño con ello, en silencio. Sueño con volar en silencio y en cruzar los mares sin el ruido de ningún motor. Es bueno poder hacerlo. Quiero que se acallen muchas de las máquinas, que no nos dejan ya escuchar lo importante, el susurro de la brisa y el ruido de la ola. ¿Para qué todo? Quiero ciudades hermosas, pero que permitan ver las estrellas en las noches desde su interior. Luces que brillen en los escenarios de los baretos. Quitemos los focos de lo banal. Que se desequen los bancos y que la belleza se reparta. Hagamos que todo ello sea posible. Salvemos a Europa, aprovechando que el volcán de Islandia nos da la señal.