sábado, 24 de julio de 2010

Los Baños del Carmen en la zona cero de la costa andaluza

Visitando las orillas mediterráneas de nuestro vecino de abajo podemos
intuir y recordar que las costas de la provincia de Málaga han
recorrido un cierto camino, y que en él pierden biodiversidad, paisaje
y arraigo en la cultura. Las ciudades costeras de ésta y de la otra
orilla bañan su historia en la noche de los tiempos, y han conocido
presencias e influencias de imperios e incluso los han sido. En los
últimos siglos la subsistencia ha hecho del mar y de la costa una
fuente de vida y de trabajo. Pero actualmente el ecosistema marino se
encuentra agredido. Los ríos que descargan los restos de vida que
arrastran, han sido interrumpidos y canalizados, embovedados y a veces
envenenados. Las playas en las ciudades tienen luminarias que
presagian que no vuelvan a anidar en ellas las tortugas bobas o las
focas monjes de este mediterráneo antiguo. En la Ciudad de Málaga
tiene su sede la Demarcación de Costas de Andalucía Oriental. Su
ingeniería asume que la recarga periódica y la compartimentación de la
costa representa de alguna manera el tratamiento habitual, poniendo la
dorada alfombra al pie de las edificaciones, como un coste de
mantenimiento de la industria turística y de la suburbanización. Las
costas de la provincia continúan siendo endurecidas con hormigón y
edificaciones, y emblemáticamente el ayuntamiento de Málaga edifica
"chiringuitos" en serie con materiales de obra, en el paseo marítimo
que ha desestabilizado las playas de Huelin y la Misericordia. Las
personas entre tanto seguimos llegando al mar como podemos. Los
puertos en su crecimiento sacan del centro de las ciudades sus
prolongaciones no ya para abrigo sino a masculinidad, y siguen
enrejados, vallados, vedados. Las playas preferidas son a distancias
de coches, de autobús, de bicicleta. Nos bañamos, nadamos, buceamos y
vemos las medusas y los plastiquillos, la nata, las algas y los
cangrejos. Por aquí tenemos un sitio que se llama los Baños del
Carmen. Como pastilla urbanística es un tanto paradójica. No
conseguimos esclarecer su clasificación. A los proyectos
institucionales en ciernes les sale una cierta interpretación de que
es suelo urbano, lo cual es extraño al caminar por él, puesto que
parece totalmente una playa. Más concretamente si caminas desde
Pedregalejo a poniente una masa forestal foránea da sombra a una playa
de pedregal donde a veces se encuentran caminos de arena para poder
hacer pie cómodo. Este bosque y esta playa son parte de lo que la
tendencia actual amenaza. Paseos marítimos duros, escolleras y arena
artificial. Para ponerle campo al aprovechamiento. Pretendemos
sustituir esta ingeniería oscura, para destruirla. Es por ello que una
actuación de recuperación natural es posible y lo deseamos, en el
litoral andaluz como en los Baños del Carmen.

Fali Doblas Arjona, Salvador Espada Hinojosa, Inmaculada Sánchez
Sevilla, Mercedes Schargorodsky

domingo, 18 de julio de 2010

La Situación Balne

(*Esto es un borrador de texto para presentar en algún despacho*)

La Ley de Costas incluye entre los usos permitidos de la ribera del mar el estar. Sin embargo, una ordenanza municipal de playas es restrictiva al respecto del hacer fuego. En los Baños del Carmen del Término Municipal de Málaga estamos y hacemos fuego, principalmente a Levante. No defenderé más aquí y ahora el fuego, aunque tengo cuerda para hacerlo. La esquina nororiental del recinto está amenazada con la construcción de un edificio. Siendo Dominio Público Marítimo-Terrestre lo de que "no se puede construir" es tan elástico como la realidad fáctica refleje. Otro Dominio Público, como el Portuario, ha mutado su carácter en las últimas décadas del Estado Español, quedando en la práctica libre para su uso comercial, cuando originariamente lo tenía vedado. El uso es conquistador, la costumbre la fuente del derecho. También hay en esta playa una frondosa población de Siempreviva Malagueña. Una especie botánica considerada en peligro de extinción. A mediados de julio exhibe flores violáceas, en un rincón lindante a las primeras pistas de tenis malagueñas, siempre vivas también ellas. La normativa ambiental prescribe un plan de recuperación para la especie. La teoría académica sobre la conservación hace tiempo que llegó a la conclusión de que las especies se conservan a base de la conservación de su hábitat. Los proyectos oficiales que Ayuntamiento y Gobierno Central promueven contra la zona ni siquiera se percatan de su existencia. Entre los documentos medioambientales del planeamiento geneal se adscribe el Levante de los Baños del Carmen a un Monte Forestal Denso. La Autoridad Ambiental Andaluza le manifiesta al Ayuntamiento que el bosque es un valor de obligada conservación. El Derecho Natural (no ilimitado sino infinito) de la Vida a prosperar incluye la residencia, siendo la presencia humana una constante en el Levante balneariense. La confluencia aquí de idiomas, culturas y pieles se auto-organiza y ofrece una libertad que proporciona arraigo. Desde al menos 1948 la humanidad reconoce a sus miembros el derecho a establecer su residencia en el territorio de un estado. La ribera del mar de Alborán al pie del Cerro de San Telmo carece de agua potable pero posee ya una habitabilidad plena y salvaje. El "usucapión" es la figura del Código Civil por la que se accede a la propiedad tras un largo uso de un bien desaprovechado. El caladero pesquero de la Bahía de Málaga está lamentablemente maltratado. La colocación experimental de arrecifes artificiales a profundidades suficientes para que no los muevan ni los oleajes de las grandes tormentas, podría servir a la repoblación del cinturón de praderas submarinas y de escenario para una naturaleza marina a pie de ciudad.

La caducidad de los proyectos de regeneneración de playa y del plan especial de reforma interior, así como la colocación de una fuente de agua es nuestro deseo y así las solicitamos.


(*Me gustaría ofrecer el texto a modificación, crítica y ocasionalmente firma*)

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Salvador Espada Hinojosa
Tlf. 648 90 88 80
skype: salva_e
http://melkartmalaguita.blogspot.com/

domingo, 11 de julio de 2010

al respecto de la rojigualda sin pollo


cuaquier bandera es un símbolo, y tiene poder de identificación colectiva. Para mí lo importante es el carácter no excluyente de su utilización. Si la bandera rojigualda sin pollo puede emparejarse, por ejemplo, con la andaluza, para mí vale. Me gusta cuando canta Paco Ibáñez los versos de Gabriel Celaya: "... me siento un ingeniero del verso y un obrero/ que trabaja con otros España/ a España en sus aceros..."

Creo que otorgar al conservadurismo o al fascismo símbolos con poder aglutinante es un error estratégico, y probablemente, una disonancia cognitiva (tener la picha echa un lío, vamos)

(comentao en facebook al enlace a http://www.insurgente.org/index.php?option=com_content&view=article&id=3685%3Aporque-no-nos-gusta-esta-bandera&catid=139%3Aestado-espanol&Itemid=338)

domingo, 4 de julio de 2010

el transporte en el wikipartido

El transporte es un tema clave. Recomiendo este libro -> "Hacia la reconversión ecológica del transporte en España". El problema de fondo no es si el coche particular pesa más o menos o si su tecnología de combustión es más o menos eficiente. Ni siquera si es eléctrico o híbrido o lo que sea. El tema es la accesibilidad y la proximidad a la satisfacción de las necesidades. Un modelo de transporte basado fundamentalmente en modos no motorizados (peatonal y en bici) y en un transporte público potente (ferrocarril convencional, autobuses y microbuses, compatibles con la bicicleta y con los carritos de niñ@s, de la compra...) es una apuesta más firme por lo social y por lo ecológico. Es decir, por lo político.

(editado aquí)

jueves, 17 de junio de 2010

el compost y la copa del mundo

nuestro problema es que no generamos ilusión, ni por supuesto, discurso económico propositivo. Izquierda Unida y los sindicatos, mayoritarios o no, están atrapados por la falta de alternativa al desarrollismo. En las últimas europeas escuché a Willy Meyer apoyando a la industria del automóvil. Las agresiones actuales al régimen laboral no son más combatidas por la atmósfera de pesadez y complicidad.

Lo suyo sería una apuesta detallada por:
la agricultura ecológica de circuito corto, la bicicleta y el tren convencional, el decrecimiento urbanístico, la recuperación de los caladeros pesqueros, el transporte colectivo a todas partes todo el tiempo y con precios ínfimos, la reutilización de todas las tecnologías obsoletas para ahorrar en nuevos equipos, el parto en casa, los jardines comestibles, la separación de aguas grises y aguas negras y su tratamiento a la menor escala posible (en cada casa, o en cada bloque, o en cada manzana), el compostado (en iguales términos), la autoproducción y libre intercambio de cultura, la participación empoderada en el proceso de toma de decisiones.

Mientras no tengamos "ilusión" y arrastremos los pies, quejos@s, y a falta de discurso... bienvenida sea una Copa del Mundo, sustituta educada de aquellas guerras.

viernes, 28 de mayo de 2010

Las Neurociencias de la Solidaridad (dedicado a Paco-Bici)

(un texto de Agustín Antúnez Corrales)



1.- Las paradojas del destino

Las paradojas del destino nos han colocado, sin duda, en una situación prometedora o, incluso muy prometedora. Las paradojas del destino han querido que convivamos con dos huéspedes "irreconciliables". Una crisis "de caballo" y una ciencia "de lujo".

Una crisis "de caballo" que había sido prevista "con pelos y señales" por multitud de expertos. Entre ellos Ramón Fernández Durán, en su libro: "El Tsunami Urbanizador español y Mundial", que en pocas páginas te pone delante de los ojos un conjunto de datos muy esclarecedores, para concluir acerca de los peligros del estallido de la burbuja.

Bien, la burbuja estalló, la de aquí y la global, aunque parece como novedad que también tiene pintas de hundirse la antigua fortaleza económica europea, situada en pleno corazón del imperio, con lo que ya nos está indicando los derroteros hacia donde nos encaminamos; o nos encaminaríamos, de no tener presente las múltiples alternativas, no solo posibles, sino probables y hasta seguras.

Posibles porque pueden ser aplicadas en muchos lugares.

Probables porque al haber sido ya aplicadas en múltiples lugares, de este mundo tan interconectado, es más que probable que, expoleados por la encrucijada en la que nos encontramos, se apliquen pronto o muy pronto en muchos otros lugares, para de camino que se crean muchos puestos de trabajo, conseguimos sacar la economía real del pozo donde, como era perfectamente previsible, nos han querido colocar estos chavales.

Seguras porque si realmente existen multitud de alternativas de aplicación fácil y directa, para salir del atolladero, y éstas se han aplicado con éxito en otros muchos lugares, es de esperar que sean cuanto antes aplicadas en los lugares en los que aún no se habían aplicado.

2. Una glocalidad

Estas aproximaciones anteriores se podrían concretar a un territorio, la provincia de Málaga, y a un sistema, al de transportes. Así podríamos ver cuáles son las alternativas aplicadas por las instituciones, y cuales son las que, aún siendo mucho más eficientes para resolver los problemas del transporte, no se han aplicado. Aún.

Entre las primeras tenemos el tren de alta velocidad, el metro, autopistas, autovías, ampliación del aeropuerto, centros comerciales, aparcamientos municipales...

Entre las segundas tenemos los taxis colectivos, los carriles bici, las furgonetas colectivas, los microbuses colectivos, los bici-taxis...

3. La Abducción

La primera de las neurociencias que vamos a analizar es la abducción. La Abducción no pertenece estrictamente al territorio de lo que solemos inlcuir como Neurociencias. Pertenece al territorio de la Epistemología. La Epistemología analiza las formas de adquirir el conocimiento. Es por ello un campo del conocimiento que vá más allá, recubriéndolo, del campo de conocimiento que conocemos como las ciencias. En especial el quehacer científico de las llamadas ciencias naturales adolece de un cierto déficit estructural, al obviar en general la Epistemología, conviertiéndose así, en un quehacer ciego, "con antojeras", como sería viajar en un coche de cuyo motor no tienes la más mínima idea; aunque te sientas muy autónomo al volante, puede que al mínimo problema del motor, esa autonomía se vea disminuída hasta el punto de "dejarte tirado" en cualquier sitio.

Ya Auguste Comte predicaba el papel de la ciencia para el sostenimiento de la ideología del progreso. Este era definido como la mejora continua de las condiciones de vida de la humanidad (¿toda o en parte?). Y la forma de que esa "máquina de movimiento continuo" pudiera mantenerse a lo largo de un tiempo, en principio indefinido, era la ciencia. Como motor del progreso.

Resulta sumamente curioso que la ciencia haya presumido de objetividad, cuando su "búsqueda de la verdad" partía de un planteamiento claramente ideológico, y por tanto "acientífico", o cuando menos "pseudocientífico", (la ideología del progreso) como una "verdad-origen", una verdad básica, que como toda verdad, ya no necesitaba confirmación ninguna.

En todo caso ahora si estamos en condiciones de comprobar el grado de consecución de esa búsqueda de la verdad por parte de la ciencia. Por un lado tenemos "un suspenso catastrófico" para lo que llamaban progreso, pues a la vista está que según cantan los números, estamos yendo para atrás como el cangrejo. Ahora bien, como mantenemos en este artículo, existe "otra ciencia". Ciencia oculta en todo caso. Ciencia prometedora, en suma. De la que desgranaremos aquí tan solo unas cuantas espigas.

Si vivimos, o hemos vivido tiempos de bonanza económica para la investigación científica, ha sido en buena medida con ayuda del brazo "económico" de la ciencia. Pues si bien la ciencia se promulgaba como motor del progreso, el incremento exponencial del coste de muchas técnicas de investigación, sólo se podía mantener con ayuda de ese "brazo" económico que era la industria privada.

Por su parte, Los medios de masas tenían verdadera alergia a la ciencia, a juzgar por la escasez de contenidos serios en las distintas cadenas. Esa alergia sistemática tenía sus excepciones, encarnadas en tal o cual descubrimiento que sí aparecían como noticias aisladas.

En cualquier caso, el resultado de tanto analfabetismo científico acumulado, tiene ahora sus ventajas, pues al estar en la actual coyuntura de la sociedad y del sistema económico, no solo resulta urgente compartir todo este conocimiento científico, sino que este proceso de alfabetización científica, puede aplicarse sin esfuerzo, o con poco esfuerzo...

El progreso como ideología de avanzar indefinidamente (sin antojeras, sin mirar lo transversal) es quizás el mejor símbolo de la Abducción. Técnicamente estaBAmos abducidos por la ideología del progreso.

Ahora bien, dentro de la idea de Abducción se pueden diferenciar dos clases: Abducción Bipolar y Abducción Multipolar.

La Abducción Bipolar (por ejemplo el progreso) adopta la forma de un vector. Este vector es el eje de ordenadas del sistema cartesiano. Es como si ese eje fuese la única parte del plano que nos interesara, que nos abdujera. Nuestra mirada se dirije fundamentalmente hacia ese eje. Lo más importante. Ver el numerito junto al eje. Para atestiguar el valor de nuestro vector. Es decir, en el fondo, comprobar donde nos encontramos nosotros, como cuerpos, a lo largo de ese maldito eje.

Por ejemplo estos años de tumbos en la bolsa, las personas con acciones eso es lo que miraban.

En cualquier aula que se precie de "cientifica" las gráficas cartesianas resultan fundamentales.

Se podría decir que una sociedad abducida por un vector tan minimalista, es una sociedad bipolar. Pero al haber una de las direcciones preferentes en distintos observadores (unos quieren que suba, otros que baje), no solo nos encontramos con una polarización social, sino que esta polarización, a nivel individual, luce como una bandera monocolor, un solo destino, un solo deseo. Una sociedad bipolar alimentada por visiones alternativas monopolares. Dicotómicas. O para arriba o para abajo.

Pero el plano (aunque sea plano) tiene muchas más direcciones. Hay cuatro cuadrantes definidos por los dos ejes de coordenadas. Entonces es cuando podemos hablar de Abducción Multipolar. La Abducción Multipolar es definida como Abducción, a secas, por parte de los estudiosos de la Epistemología y del llamado método científico. Sí, digo bien. La Abducción, que hemos llamado "el penúltimo tabú de occidente", como forma de conocimiento fué recuperada en el occidente del xix por Charles S. Peirce. Y hoy día está implosionando exponencialmente en el campo de la inteligencia artificial, filosofía de la ciencia, etc... Resulta curioso que se diseñen hoy día robots de esos que salen en los telediarios con ayuda de la Abducción (Multipolar), mientras los seres humanos seguimos siendo robotizados a muy diversas escalas por la Abducción (Bipolar) que, ya no se trata nomás de una ideología perniciosa, sino de unas prácticas que afectan directamente a nuestra construcción sensorial como seres vivos, codomesticados a partir de unas técnicas que remontan allá por el siglo II, cuando empezaron a adorar una imagen plana en el interior de una iglesia rupestre.

De la iglesia rupestre hoy día hemos saltado a un sinfín de situaciones donde es muy fácil, ya, descubrir esta abducción. Por ejemplo en la cultura de la imagen plana. Por ejemplo en la carretera. Por ejemplo en las aulas esclavas. En los salones jerárquicos.  Por ejemplo en los telediarios y medios de masas. Por ejemplo en los libros. Allá donde se separa la realidad en dos bandos. Allá donde hay o se vislumbra un escenario. Una sociedad del espectáculo se carateriza por un escenario. O muchos.

Un bando reza, adora a, se ve abducido por, el otro bando.

Es una comunicación 1.0. del "ordeno y mando".

Otros deciden. Tú obedeces.

4. Las Neuronas Espejo

Las neuronas espejo impactaron tanto que enseguida se conocieron como "las neuronas de la solidaridad" o "neuronas Gandhi". Por cierto que si Gandhi aprendió la desobediencia civil de David Thoreau, a partir de su manual de desobediencia civil, sería lógico hablar de "neuronas Thoreau-Gandhi".

Las neuronas espejo disuelven en la práctica cotidiana de la comunicación la antigua frontera que trataba de definirnos como egos: como cuerpos individuales con límites concretos. Límites que parecían innegociables para toda una historia científica (neurocientífica) anterior, marcada por el reforzamiento de nuestra individualidad, y por la negación de los valores solidarios, frente a la competencia.

Las neuronas espejo implican la existencia de sinapsis que saltan a la torera la frontera del cuerpo individual del observador. Y no es que nos pongan en el lugar del otro, sino que nos ponen en una tesitura claramente holística, que no puede ser más que parcialmente explicada, a no ser que partamos de un sujeto más global, más allá de los cuerpos individuales. Las neuronas espejo nos situan en una tierra de nadie (para la antigua neurociencia afirmadora de la individualidad), una muy amplia frontera, donde el sujeto ya no es un yo sino un nosotr@s.

El Método práctico más sencillo para comprobar la existencia de las neuronas espejo es el metodo de paco bici. Estas en un bar. Empiezas a hablar sobre las neuronas espejo. Y de pronto "tu otro yo" hace como que se cae de la silla. Todos nuestros brazos se lanzarán al rescate del caído. respondiendo a una conexión nada individualista, mediada, como nó, por nuestros organos sensoriales: sonidos, miradas...

En el aula no circular estas neuronas se anquilosan. creo que se puyede adivimnar en parte por la mirada aquellas personas que tramajan en unas aulas o en otras...


seguimosssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

"La Ciencia del Placer Compartiendo"

jueves, 27 de mayo de 2010

Puerto Deportivo en el Morlaco (Málaga) y tira de la cadena

En Ecologistas en Acción - Ciudad de Málaga sabemos en que mundo vivimos. El ajuste estructural del Fondo Monetario ha prohibido más deudas a los ayuntamientos, y la crisis va para largo. Somos el primer país del mundo en cuanto a deuda per cápita con el exterior y el segundo, después de EEUU, en valores absolutos. Según Naredo la deuda privada multiplica por CUATRO la deuda pública. Y la deuda interior de cada uno y cada una en total es más del 125% de lo que ingresamos en un año. Sentimos decirlo así de brutalmente.

No es momento para seguir planteando obras faraónicas, cuando las arcas del Ayuntamiento están endeudadas en 800 millones de €, cuando el Gobierno ha cerrado el grifo a los Ayuntamientos y porque aunque fuera verdad que se crearan puestos de trabajo, el alto coste y la duración de la obras, no repercutirían en l@s parad@s malagueñ@s. Por esa deuda hay que pagar altísimos intereses anuales, unos 35 millones de €, y Málaga y sus ciudadan@s no podemos seguir endeudándonos.

Pero la crisis que vivimos no es tan sólo financiera. No es sobre si hay o no "dinero". La zona en la que se plantean las actuaciones recibe tradicionalmente el nombre de "Bellavista". Sin embargo en la actualidad consiste principalmente en una plataforma para el transporte rodado: Una autovía, con bastante tránsito además. Eso en la parte emergida, tierra adentro. En cuanto a la mar, la Bahía de Málaga tiene su caladero pesquero bien deteriorado. Lo que podría ser una fuente local de ingresos, de empleo y de alimento, es hoy en día una caricatura que atenta contra nuestra propia identidad marinera. El sector pesquero tradicional de Málaga sufre la degradación a la que tenemos sometida nuestro ecosistema marino.

El Ayuntamiento de Málaga ha suscrito en dos ocasiones compromisos conocidos como Agenda Local 21. En su última formulación se expresa la recomendación de estudiar rigurosamente "la alteración que las obras litorales han producido sobre las especies marinas y su hábitat [...] de tal manera que no se efectúen nuevas construcciones [...] que impliquen la perdida o desestabilización de las playas naturales" (pg 135).

Creemos conveniente diversificar más las inversiones públicas, de manera que si un sector falla, tener otros que se mantengan. Como Ecologistas, vemos que una buena formula de crear en empleo, es cumplir con la Agenda 21, y ser un estandarte de ciudad ecológica y respetuosa con el medio ambiente.

La pretensión de construcción de un puerto deportivo en El Morlaco, está íntimamente relacionada con los proyectos actualmente existentes para su zona vecina, los Baños del Carmen. Nuestra organización exige que se realicen Evaluaciones de Impacto Ambiental rigurosas para garantizar la preservación de los valores de la zona. El reto de la presente crisis es encontrar la manera de satisfacer nuestras necesidades sin comprometer la integridad del ecosistema que nos da sustento. Tenemos personas desempleadas en el municipio que pueden participar en un mejor diseño, robusto e integrador, más allá de las actuaciones rudas de hormigonado y sepultado. No queremos los actuales planes.



Citando al profesor Rafael Reinoso: "Es probable que lo que haga falta no sea un puerto deportivo en medio del Paseo Marítimo, que cortaría las atractivas visuales en las dos direcciones (de lo poco que le queda a la ciudad), sino un proyecto integral del litoral, especialmente de este tramo entre la Malagueta y los Baños del Carmen, que aproveche las ventajas potenciales de posición, y aclare definitivamente el futuro de la movilidad".



En octubre de 2006, el colectivo Rizoma alegaba al Plan General de Ordenación Urbana su rechazo al puerto del Morlaco, por el aumento de la congestión viaria que inducen las vías de acceso, por la contaminación a las playas y por su efecto sobre el paisaje. Literalmente le atribuyen "una segregación social en el uso y disfrute del litoral por la privatización de facto generada por la supeditación de las actuaciones en dicho medio físico, nominalmente de carácter público, a la lógica del beneficio comercial". Otras 1673 alegaciones ciudadanas se manifestaron en el mismo sentido, de un total de alegaciones recibidas al plan de 6765.

La Ciudad de Málaga se está re-pensando. Nuestra cultura en los "paises ricos" incluso, afronta el mismo proceso. Son ya muchas las muestras evidentes de que nuestras maneras de depredar los recursos no tienen buen camino por delante. Es hora de que cambiemos las inversiones exhorbitadas por un trabajo real en favor de las poblaciones naturales y humanas. El litoral de la ciudad de Málaga está muy agredido. Cesemos al menos las hostilidades.



(Muchas de las figuras son autoría de María García, la foto de los Boops salpa está tomada en los Baños del Carmen y es obra de Felix Nicholas Bright)