Bicivilizar

En su momento hicimos "algunos pinitos" en la Ciudad de Málaga. Concretamente 13 marchas en bicis en meses consecutivos, donde gritábamos "no somos much@s pero somos poc@s".



Algun@s lo hacíamos desde una cierta participación en el grupo local de Ecologistas en Acción.



También algun@s de nosotr@s bajábamos "al moro". Hacíamos diplomacia de base.



Nos gusta reunirnos en rueda.



Confrontamos el enfoque transmisivo de la educación y de la comunicación, estábamos por un constructivismo, por el empoderamiento y la activación participativa.



Ahora tenemos una nueva década y la misma "mala ciudad".



La escuadrilla ciclodiversa es una colección de máquinas cuyo mantenimiento y pilotaje puede hacer cambiar el curso de la "historieta".



Para ello en su momento experimentamos, y fue bien (no hubo muert@s, ni siquiera niñ@s muert@s).



Y eso que aquí donde ahora escribo (en Austria) unas 62 personas mueren al año usando la bicicleta, según escuché (frente a otras 6500 muertes anuales por falta de ejercicio, decía el colegón).

Yo, que sigo ya más gordo, me planteo el decrecimiento (barriguil) y el cómo a nivel planetario 6.000 millones de bicis podrían decrecer el PIB y resolver el reto planetario. Málaga como clítoris postulado puede servir para empezar (o seguir empezando), por lo pronto Fali plantea un 18° KaputxinArte embicicletado.



Así que a ver que pasa. Capaz que sí ... ¿o qué?



(Transcribo el extracto de la conversación en gtalk:

"balneasamblea: ey
13:17 Yo: espera
balneasamblea: viste lo ke le he eskrito a Inma?
s8y y8
13:18 ke 8pinas
?
Yo: ta guay
balneasamblea: falta diseñ8
y8 necesito una k8n transportines
mochila la ke sea
13:19 ke métod8 usam8s?
kerem8s moverlas, y algunas prestarlas
13:20 per8 n8 a kualkiera kien y k8m8 decidim8s kien merece ese préstam8?
13:21 tambien necesitaríam8s acces8 al taller pá arreglarlas
estás?
echan8s un kap8te, please
Yo: a ver
balneasamblea: k8m8 siempre
13:22 en mi kasa hay 3 buenas bicis ke n8 están 8perativas p8r n8 tener taller
13:23 y así sólo molestan
Yo: la fórmula que nos funcionó en la plaza sin nombre es: "Me hago cargo de esta bicicleta y me comprometo a devolverla aquí" (hoja de firma ritual
)
balneasamblea: y tras el día D?
KIEN PUEDE llevaRSE BIci y komo?
13:24 esa es la klave
13:25 a ver ke se te/n8s 8kurre
Yo: primero hace falta una flota de máquinas operativas
y un número de ellas, saber su número
balneasamblea: vienen las huelgas generales europeas; necesitam8s kaballería
13:26 Yo: operativas y numeradas
si es posible, nombrarlas
darles a cada una una identidad propia
balneasamblea: ke shulo
olé
Yo: puede ser "bmx gris"
o "gac roja"
balneasamblea: usufruct8, no propiedad
13:27 siempre kolektivas
Yo: que se acompañe en el registro junto con el número
balneasamblea: ok
Yo: ritual de entrega de máquina y ritual de devolución
y en el comienzo un "briefing"
balneasamblea: hazte un borrado, p8ll8
Yo: que eran las reuniones de los pilotos antes de las misiones de guerra
13:28 al final, recuento de bajas
balneasamblea: y l8 resp8ndes a la gente de mail mí8 de h8y
inma inkluida
Yo: cuantos pilotos caidos, cuantos muertos, entre pilot@s y máquinas"

Teoría de Grupos

Tod@s por igual pero alguien tira, y otr@ es la o el más lent@. Cada cual tiene sus picos, sus brillos, pero conjuntad@s aparecen a destellos subordinados a una identidad emergida. Ya no hay pieles ni hemisferios sino una atmósfera.

Fueraparte de las tormentas.

SoulVeranda 12/5/2010

pregunta a europarlamentari@s en rne-> http://www.rtve.es/noticias/20100428/debate-ciudadano-sobre-europa-que-preguntas/329287.shtml#kmnts

En Europa 35.000 muertes al año en la epidemia del tráfico en vehículos privados a motor. Sin embargo el tren convencional se mantiente caro e insuficientemente implantado en España. La bicicleta como transporte urbano se ve también marginada en España. Eso sí, fomento del despliegue de nuevos aeropuertos y altas velocidades. Mi pregunta es: ¿para cuándo una Europa dedicada a las periferias, a las personas no hegemónicas, al cuidado? Y una sugerencia, ya que estoy en ello -> movamos la capital a Atenas, así recuperamos el hilo de nuestra propia cultura, que bien nos hace falta, y dejamos a los lobbys atrás (¡quién pudiera!)

bare neccesities (louis armstrong)

(transcribo un reciente intercambio sobre utopías inmediatas) 

Yo te corrijo con el beneplácito que me da la amistad y algún año que te llevo:

1) Botellas de cristal retornable para todo liquido bebible como único recipiente alimentario admisible; 

2) Plásticos prohibidos en la alimentación; 

3) Prohibir el uso de herbicidas para dar pleno empleo al que lo quiera; 

4) Prohibir que la energía exógena de ningún alimento supere a la endógena;

5) Medicinas frescas (yerbajos) y medicos de la salud; 

6) Educación y parto en casa, abrir las escuelas (patios sin vallas) y sacar a las parteras de los hospitales; 

7) Derecho a ver las estrellas en todas las ciudades; 

8) Bicis gratuitas y libres y como vehiculos oficiales; 

9) Velocidad máxima en ciudad de 12 Km/h; 

10) Democracia berlanguiana (nº de votantes = nº de cargos a elegir); 

11) Trenes lentos a todos los pueblos de más de 5.000 hab; 

12) Fronteras a las mercancias que se dan en los territorios; 

13) Atomización de las fuentes de energía; 

14) Construcción cooperativa con paja para toda persona sin casa propia; 

15) Máximo de tres casas o 500 m2 por persona; 

16) Límite superior de ingresos y de riqueza per capita = 5 veces el salario mínimo; 

17) Renta básica no monetaria para todos; 

18) Destrucción del arsenal nuclear y cierre de las centrales nucleares; 

19) Separación aguas grises, blancas y negras; 

20) Uso del humanure; 

21) Abolición de la usura, los bancos, el dinero inmaterial, la devaluación de las monedas y los cambios de divisas; 

22) Condonar toda deuda a los más pobres...

Sigo en otro momento
Más besos 

Re: Buena noche

From: salvador.espada@gmail.com

To: gustavoales@hotmail.com

¿qué necesita Europa? pues sí, buena pregunta :-)


yo le contaba en un bar a unas amigas mi propuesta:

1) botellas de litro de cristal para cerveza;

2) mover la capital a Atenas;

3) quitar las fronteras exteriores, bienvenir a todo el mundo


un besote desde mi freudiana torre

Arena beisl

El argentino Leo está deportado de vuelta en su Cono Sur, pero aún ve bien recurrir esa orden de expulsión que lo llevó gratis a su lugar de nacimiento y que le prohibe volver durante cinco años.

Escucho grupos de Japón, Chequia y no se sabe en lo que originariamente fue una casa ocupada llamada "Arena". Son de Hard-Core. La noche va de Hard-Core. Buena noche.

He montado una linea argumental por internet para recurrir su orden de expulsión (la de Leo). Ejecutada ya (por otra parte). Mi contraparte sureña me aclara que no en lo de los cinco años. Así que merece la pena. La Declaración Universal de los Derechos Humanos de 1948, publicada para su ratificación españolita en el Boletín Oficial del Estado en 1979, consagra en su artículo 13.1 la libertad de circulación y el derecho a establecer la residencia. Eso debería bastar. Es Hard!

Putas okupas europeas. Siento la referencia banal a las putas (es decir, me disculpo, en lo posible, con ellas).

En la ocupa residencial de XXXXXXX en Málaga (Andalucía, España), alguien ha hecho pintadas aludiendo a un residente (algo así como "XXXXX muérete ya"). Las ocupas de Viena (o incluidas las ocupas que fueron ocupas y ahora están legalizadas) no tienen muchas consignas políticas. Tienen alguna, pero hay que buscar. Europa parece estar de acuerdo con eso de tener fronteras. Excepto por alguna pegatina perdida en el mar de mugre que reza "No border, no nation" con una figura en fondo negro de un panda. Así está la cosa aquí. El grupo Hardcore con la cantante enfadada canta sólo la mitad de su repertorio. La timidez es gritar sólo una o dos veces "otra". Tod@s lo tienen asumido. Ese es ahora mi choque cultural. Patearé hora y media a mi casa. Esta es la puta (con perdón de las putas) capital de Centroeuropa, pero no hay NADA. En verano, tras referendum, ampliarán el horario del metro los fines de semana a toda la noche, aunque pagando más. Nadie sabe qué pintar en las ocupas. Europa necesita.

comentao en facebook -> AVEs de rapiña

La Alta Velocidad está cuestionada en su dimensión ecológica. Por varios motivos: 1) ineficiencia energética: la física de la escuela nos enseña que para duplicar la velocidad hay que invertir cuatro veces más energía (Ec=0.5 m v^2); 2) fractura del territorio: necesita trazados tan rectos y llanos que no puede adaptarse a el territorio, y lo rompe literalmente; 3) intensidad de capital: es caro en construirlo y en mantenerlo, lo que beneficia a las grandes constructoras y a l@s viajer@s ric@s, a costa de l@s demás. Por todo ello, el AVE es enemigo del tren convencional, y le lleva décadas succionando los recursos públicos. Un faraonismo más.
(...)
No está en mi ánimo volver a manifestarme de forma insufrible, pero encuentro estos debates muy sugerentes. Ignacio, mencionas las Evaluaciones de Impacto Ambiental, y Ana, cuentas que proyectásteis el AVE Madrid-Málaga. ¿Cómo véis a toro pasado lo ocurrido en el Valle de Abdalajis?

Por otro lado, comentarte Ignacio, que la rentabilidad del tren convencional ha de computarse en igualdad de condiciones al compararse con la de los otros modos de transporte (vehículo privado-coche, aviones, ...). En el caso de los coches, el estado paga la inversión (costosísima) de la red viaria, y esos costes no son imputados directamente al pensar en si me es ventajoso o no usar un coche. Suelen calcularse como costes los de la gasolina, y más raramente se imputa la compra del coche, su mantenimiento... Sin embargo cuando se postula la no-rentabilidad del tren convencional se le aplica un criterio diferente, se le imputan los costes de la construcción y el mantenimiento de la infraestructura...

Te escribo desde Austria, y esto es una gozada. Hay trenes a todas horas con frecuencias cortas y a todas partes. Trenes convencionales. ¿Por qué Andalucía no puede ser igual?

Si se realizaran verdaderas Evaluaciones de Impacto Ambiental, solventes técnicamente y con la obligación de estudiar las alternativas cero (no hacerlo) y "menos uno" (desandar lo andado), se daría trabajo a una multitud de titulad@s en paro o infrautilizad@s. Y la obra pública sería ejecutada sólo tras un buen o muy buen diseño, necesariamente tras la coparticipación en él.

Lo que más bien parece ahora es que la gran tajada se saca y se requetesaca haciendo mal los proyectos y volviendo entonces a tenerlos que hacer. (Por ejemplo, el Martín Carpena y sus "bragas", pero también la Plaza de la Marina ...).

En fin, que no es tan fácil como acogerse a "sagrado", la Evaluación de Impacto Ambiental es, como decíamos de niñ@s "chispita"

cinco mil aviones comerciales y ojivas nucleares

Leo en momentos distintos que Iberia y British Airways que se fusionan tienen en conjunto 408 aviones, y que Rusia y Estados Unidos reducirán a 1500 cabezas nucleares por barba sus arsenales.

Me viene a la mente que hay en el mundo unas 5000 cabezas nucleares entonces, y unos 5000 aviones comerciales. Ambos preñados de la destrucción de nuestra supervivencia.

Ya no tengo teléfono móvil, pero sí que acarreo conmigo un ordenador portátil. En sus baterías suele haber un dibujito con un contenedor de basura tachado. Que no tires la batería a la basura, vaya. Temo por la contaminación de los acuíferos. Temo por los cánceres del futuro. Los del presente ya van bien servidos. Mi madre por ejemplo, que murió hace diez años ya. El cáncer ginecológico creció en su interior oprimiendo el intestino y murió de no poder cagar.

La guerra fría nos tenía con el futuro robado. Sabiendo que podía no haber mañana, apretamos el culo e intentamos disfrutar... nos convertimos en yupies, y así seguimos. Nos subimos en los aviones y cambiamos un suburbio por otro. Enlazamos el wifi y saltamos de la soledad e incomunicación de la discoteca a la del chat.

Aviones hacia un lado y hacia otro. Volar lejos y brevemente. Aterrizar para ir a un congreso científico, poner un powerpoint, hacer como que atiendes a alguna que otra pregunta. Sonreir falsamente y comer canapés. Aplicar cuchillos. Poca ciencia me rodea.

Estuve en el océano pacífico el diciembre pasado en un buque oceanográfico y en un sumergible tripulado. Los que nos ayudaban a sumergirnos, los buzos, me comentaban al respecto del riesgo de tiburones, que ya no había. No se les veía más.

Fragmentamos el cielo y fragmentamos la tierra. Lenguas de asfalto y estelas de destrucción del ozono troposférico por los aviones comerciales. Somos simbiontes desbocados de una biosfera que se está enfebreciendo, y nos encrucijamos en hacernos finalmente malignos y por lo tanto potencialmente autodestructivos, o en reciclar nuestras cacas, en acoplar nuestros ciclos, en acompasarnos a los flujos que nos acogen.

Es bueno volar, yo sueño con ello, en silencio. Sueño con volar en silencio y en cruzar los mares sin el ruido de ningún motor. Es bueno poder hacerlo. Quiero que se acallen muchas de las máquinas, que no nos dejan ya escuchar lo importante, el susurro de la brisa y el ruido de la ola. ¿Para qué todo? Quiero ciudades hermosas, pero que permitan ver las estrellas en las noches desde su interior. Luces que brillen en los escenarios de los baretos. Quitemos los focos de lo banal. Que se desequen los bancos y que la belleza se reparta. Hagamos que todo ello sea posible. Salvemos a Europa, aprovechando que el volcán de Islandia nos da la señal.